Профессиональный углерода mtb колеса 29er 40 мм Ширина довод Hookless бескамерные совместимы для эндуро AM с Powerway M32 концентраторы

Описание

* Пожалуйста, не забудьте отправить нам сообщение, котороеПлетение (UD/3 К/12 К/18 К), отделка (матовая/глянцевая), чтоПосле того, как Вы оформляете заказы!

Примечания:

Пожалуйста, дайте нам знать, какиеТкань(3 К/уд),Отделка(Матовая/глянцевая),Концентратор цвет(Черный/красный), Тела(Шима 10/11 скорость/S-RAM XX1) иСколько отверстия(24/24, 28/28, 32/32) вы хотели бы, когда вы разместите заказ.

Индивидуальные логотипы OEM и известные фирменные надписи доступны. (Если вас интересует, пожалуйста, свяжитесь с нами, мы отправим список на ваш выбор)

*Наклейки Цвет: PEENGIN наклейкиБез надписи,Или который Изделие без.( Пожалуйста, свяжитесь с нами, мы вышлем вам список цветов по вашему выбору-та же цена!).

3. мы принимаем OEM заказы, пожалуйста, отправьте нам ваш логотип/дизайн в PDF, формат AI, И все детали.

PS:Если у вас нет сообщений, мы организуем:UD matt, shima 11 скорость кассета (есть поставка с 9,10 скоростных концентратора, 28/28 отверстий, и без надписей для вилсет)!

Технические характеристики:

Обод
Материал	Toray T700 полный углерода
Ширина	40 мм
Глубина	30 мм
Тип	Кальянная, клинчерная Совместимость
Вес	±
Концентратор
Бренд	NOvatec D791/D792SB, Powerway M66, DT 350 s DT 240 s прямой тяга (быстрый выход спереди108 мм * 9 мм, сзади 145 мм * 10 мм) Novatec D791/D792SB, Powerway M32/35,DT350 s DT 240 sПрямой Тяговый (мост передний100 мм * 15 мм, сзади 142 мм * 12 мм) Говорил отверстия: 1).Quick release версии:Новатек D791/D792SB(24/24, 28/28 ч или 32/32 ч);Powerway M66 (28/28 H или 32/32 H); DT 350 s (28/28 H, 32/32 H), ДТ 240 s (28/28 ч) 2).Через мост версия:Novatec D791/D792SB (24/24, 28/28 H или 32/32 H), powerway M32/M35 (только 28/28 H только),DT 350 s(28/28 ч, 32/32 ч), ДТ 240 s (28/28 ч) Корпус: Шима 10/11 скорость, или S-RAM XX1 10/11 скорость. Цвет: НоватекD791/D792SB /Powerway M66, м32/М35( Черный или красный) DT 350 s/240 s черный только.
Говорил и сосок
Говорил	Компонент PSR1423 или Sapim CX-RAY
Говорил отверстия	24/24, 28/28, 32/32 H
Соска	Сплав
Прочие ожерелья и подвески
Колесная Вес	1750±30g (Novatec концентратор, колонна говорящий)
Стандартный	En Стандартный
Время выполнения	10-15 дней

Интересует ободок?Теперь нажмите здесь29 дюймов 40 мм ширина MTB довод ободЧтобы узнать больше об этом.

Фото:

Профессиональный углерода mtb колеса 29er 40 мм Ширина довод Hookless бескамерные совместимы для эндуро AM с Powerway M32 концентраторы

О деталях концентраторов MTB:

Tech улучшений:

ØБессвязно: избавившись от крючка от верхней части обода боковины, поверхность обода стала гладкой и прямой, легко установить шиномонтаж, А шиномонтаж и ободок будут работать идеально, чтобы создать печать. Таким образом, всадникам разрешается использовать меньшее давление в шинах без риска потери воздуха или щепотки.

ØБескамерность совместима: это позволяет вести бескамерность отлично, делает колеса сверхлегкими.

ØНаполненный 3D плетением, который сделает обод устойчивым, безопасным и прочным.

ØИзготовленная по новой технологии, процесс производства оправы-без пузырей EPS, это означает, что диски формованные с воздушной сумкой, имеет внутреннюю форму обода. В отличие от традиционных технологий, нам не нужно резать крышку, чтобы вытащить пузыри. Так что обод полный, прочнее и жестче.

Ø250Gpa modulus карбоновая арматура придает дополнительную жесткость на торцевых дырочках, убедитесь, что обод не будет поврежден при тормозном тормозе.

Примечания для использования:

ØМаксимальное напряжение обода: 300kgf

ØМакс. напряжение луча: спереди: 100kgf сзади: 140kgf

ØМаксимальное давление: 65psi.

ØМаксимальный предел веса: 120 кг.

Купите сейчас, вы получите преимущества:

ØПара свободных шампуров и пара свободных тормозных колодок

ØЕсли вы заказываете более 10, вы можете получить 6%.

Упаковка:

О нас:

Xiamen boostbike композитный материал Co., LtdЯвляется высокотехнологичным предприятием, специализирующимся на исследованиях и разработке частей углеродного велосипеда. То, что мы имеем:

Опытная команда:Наши сотрудники компании R & D и менеджеры работали в международном бренде Oem фабрики более 10 лет.

Сложного оборудования:Машина для резки углеродного волокна, машина для обработки высоких температур, машина для тестирования и другие точные машины, импортируемые из Японии.

Exquesite мастерство:Вся продукция выполнена вручную нашими опытными рабочими.

Основная продукция:

Карбоновые колеса, карбоновые рамы, карбоновые вилки, карбоновые диски, карбоновые сиденья и другие детали велосипеда из углеродного волокна.

Воздействия на особенности:

Диски/колеса:

1. высокий ТГ и высокая термостойкая базальтовая тормозная поверхность улучшают тепловыделение, эффективно уменьшить воздействие на тепло, вызванное торможением, чтобы обеспечить вам надежность и устойчивость мощности.

2. наполнен 3D плетением, что сделает ободка стабильной, безопасной и прочной.

3. изготовленная по новой технологии, процесс производства оправы-без пузырей EPS, это означает, что диски формованные с воздушной сумкой, имеет внутреннюю форму обода. В отличие от традиционных технологий, нам не нужно резать крышку, чтобы вытащить пузыри. Так что обод полный, прочнее и жестче.

4.250Gpa modulus карбоновая арматура придает дополнительную жесткость на лучевых дырочках.

Рамки:

1. используя Toray T700 карбоновое волокно, это высокая прочность прочности и модульность, хорошая стойкость к коррозии, он делает каркас более прочным и комфортным.

2. внутренняя прокладка кабелей: полная внутренняя маршрутизация кабеля для тормозов и кабелей переключения передач поддерживает самую чистую линию для оптимальной аэродинамики.

3. зауженный подголовник улучшает производительность рамы, снижает сопротивление ветра и повышает аэродинамический эффект.

4. место сидения улучшает прочность рамы, симметричный дизайн разделяет функцию буфера, позволяет ездить более комфортно.

5. рама имеет много разных размеров и большего пространства для регулировки, так что должна быть одна, которая подходит вам.

Тестирование карбоновых колес/каркасов:

Сложные испытания оборудования для тестирования: мы используем Стандарт RU и UCI, чтобы проверить колеса и карбоновые колеса, У нас есть оборудование, чтобы имитировать Велоспорт, чтобы проверить его производительность.

Тестирование карбоновых колес/каркасов:

Сложные испытательные аппараты: мы используем Стандарт RU и UCI, чтобы проверить колеса и рамы углерода, тормоза suface температурная машина, моделирование испытательного оборудования для велоспорта, и другие точные машины импортируются из Японии и Германии.

Сотрудничество случае show:

1. 88 мм шоссейные колеса (от Silva bike Co., Ltd)

2. Velo bike запчасти (Великобритания компания)

3. роспись кадров (Colossi mche компания из США магазин велосипедов)

4. 60 мм шоссейные колеса (от Cipressa bike club Co., Ltd)

5. шоссейная велосипедная наклейка (от Velo bike Co., Ltd)

F.A.Q (часто ответ и вопрос)

Зачем использовать базальтовую тормозную поверхность?

Тормозная поверхность базальта имеет повышенную ТГ, чем Toray T700 карбоновая ткань, он может рассеять нагрев тепла и обеспечивает стабильно надежное торможение. Шероховатая поверхность может увеличить трение для повышения производительности торможения карбонового колеса. Кроме того, он не визжит при торможении благодаря грубой поверхности.

Каково Количество минимального заказа? Если есть скидка на объемную?

Минимальный заказ дисков и каркасов 1/шт, минимальный заказ колес 1/пара. Вы можете получить 3%, когда вы заказываете более 10 пар, 5%, если вы заказываете более 20 пар. Более выгодная цена приветствуется, свяжитесь с нами.

Как насчет гарантии производства?

Предлагаем 1 год качества гарантии на колеса/диски, 3 года для кадров и 1 год для других углеродных велосипедных компонентов.

После того, как я оформлю заказ, когда он станет действительным и как будет время доставки?

Когда вы размещаете и платите заказ успешно, он станет действительным сразу же. В целом срок доставки составляет 5-15 дней, она будет немного отличаться в зависимости от количества заказа.