Подшипники для велосипедной гарнитуры MH-P09K 27,15*38*6,5 мм 36/45 2 шт. ACB дорожный MTB радиально-контактный велосипедный подшипник MH P09K

В FUSHI мы производим и используем Угловые контактные подшипники (ACB) для наших гарнитур. Мы используем только лучшие методы производства и контроля качества.

Процесс производства начинается с грубой формы подшипников, которые обрабатываются из высококачественной стали. Как внутри, так и снаружи каждой гонки затем прецизионная каменная земля, чтобы достичь своей окончательной формы.

Компьютерное контролируемое шлифовальное оборудование используется для измельчения каждой гонки для точных допусков.

Затем гонки собираются с шариками для создания готового подшипника.

1. Сколько различных типов подшипников используется в современной гарнитуре?

Ответ: В велосипедной гарнитуре используется по крайней мере 6 различных видов подшипников. Они включают в себя радиальные подшипники, упорные подшипники и радиально-контактные подшипники. В этих трех типах подшипников используются шариковые подшипники. Вторая категория подшипников-это роликовые подшипники, которые включают Стандартный роликовый подшипник и конический роликовый подшипник. В обоих из них используются Цилиндрические ролики.

2. Есть много различных типов подшипников. Какой из них лучше всего подходит для велосипедной гарнитуры и почему?

Ответ: Угловые подшипники являются наиболее подходящими подшипниками для большинства приложений гарнитуры. Основная причина заключается в том, что он очень эффективен при обращении с угловой силой, которая на него прилагается. В то время как большинство промышленных подшипников с глубоким желобом очень эффективны при работе с вертикальными или горизонтальными нагрузками, угол нажатия, связанный с велосипедной гарнитурой, гораздо более угловой.

Большинство гарнитур используют ось большого диаметра для увеличения прочности. Как ограниченное пространство, подшипник должен иметь большое отверстие с тонкой стенкой внутреннего кольца и внешнего кольца, чтобы вставить в. ACB имеет основное преимущество, которое усиливает осевые нагрузки по сравнению с глубокими шаровыми подшипниками.

Шарикоподшипник с угловым контактом очень эффективен при работе с вертикальными (радиальными) и горизонтальными (осевыми) нагрузками. Его большие показатели отличаются от других промышленных подшипников, которые работают только хорошо в одном направлении. Во многих применениях ACB используется в паре из-за своей внутренней конструкции. Он должен быть установлен лицом к лицу или назад, чтобы поддерживать силы, направляющиеся с любых сторон.

3. Есть ли различные типы угловых контактных подшипников?

Ответ: Да. На самом деле, мы делаем четыре различных типа или ранга угловых контактных подшипников. Они заключаются в следующем:

-High End ACB-мы производим очень высококлассные Угловые подшипники, которые оснащены нержавеющими расами и шариковыми подшипниками, или керамическими шариками. В то время как эти подшипники имеют минимальную площадь с фаской, потому что они прижимаются к чашке гарнитуры, они обеспечивают превосходную долговечность, долговечность и производительность.

-Герметичные ACB-с высокой полировкой гонок, угловые фаски и высококачественные шарики, контактные подшипники FUSHI имеют разные размеры и сорта, эти подшипники скольжения подходят в чашках гарнитуры или головных трубах.

-Экономичный ACB-эти герметичные подшипники имеют те же общие особенности, что и выше, но с точностью заземления мяч гонок вместо сильно отполированных гонок мяча. Разработанные для OEM приложений, эти подшипники надежны и долговечны.

-Исправная чашка и конус ACB-мы оба предлагаем исправный ACB, который может быть демонтирован, обслужен и повторно собран. Используя гонку шариковых подшипников в клетке, эти подшипники экономичны, исправны и долговечны.

4. Являются ли различные подшипники взаимозаменяемыми?

Ответ: приносим свои извинения за. Различные стили/цвета подшипников не взаимозаменяемы. Повреждение может привести к повреждению рамы или гарнитуры, если установлен неправильный сменный подшипник.

5. Что делать, если мои подшипники старые и грязные, и я не могу сказать, какой размер подшипника?

Ответ: FUSHI предлагает Калибр подшипника гарнитуры, который поможет определить тип/размер подшипника и/или размер вашей интегрированной трубки.

6. Мои велосипеды продаются в областях, которые имеют очень вредную и сырую погоду. Есть ли у fushi подшипник, который более устойчив к ржавчине и погоде?

Ответ: Да. Мы также предлагаем вариант из нержавеющей стали с нержавеющей внутренней и внешней рас, а также шарикоподшипники из нержавеющей стали.

7. Что такое микро-прокладки и как они используются?

Ответ: микропрокладки имеют толщину 0,25 мм и подходят между компрессионным кольцом и верхней крышкой. Интегрированные головки трубок специально обработаны, чтобы принять патентованные подшипники.

Из-за допусков на изготовление рамы вертикальная высота кармана подшипника может привести к неидеальному прилеганию между верхней частью трубки головки и верхней крышкой гарнитуры.

Для достижения правильного зазора может использоваться любое количество микропрокладок.