Мини 4,20 Регулировка мощности ремонт Электрический скейтборд высокая производительность модель автомобиля Регулировка мощности

Аппаратное и программное обеспечение с открытым исходным кодом. Из-за большого количества процессорных ресурсов возможность настройки почти бесконечна. STM32F4Микроконтроллер 。 DRV8302 MOSFETПривод/понижающий преобразователь/ток усилитель раздельный 。NVMFS5C628NL MOEFETs。 5 V 1.5AВыходной понижающий преобразователь интегрирован inDRV8302External electronics 。 Напряжение: 8 V-60 V (3 S-13 S) 。 Ток: максимальный ток arrival150AA несколько секунд or50AContinuous в зависимости от температуры и циркуляции воздуха 。 Векторное управление с датчиком положения и датчиком скорости, автоматическое определение всех параметров двигателя, InFW 2,3 Основе onchibios/RTFirmware Печатная платаРазмер: 39 мм × 46 мм 。

Продукт Вес:80 г(Теплоотвод включен) Измерение тока и напряжения на различных стадиях. Регенеративная тормозная 。 Двигатели постоянного тока также поддерживают 。 Датчик положения или безсенсорная работа. Графическое пользовательское пространство с большим количеством параметров конфигурации Фазовое продвижение на основе скорости (или времени/ослабленного магнитного поля) 。 Хороший пусковой крутящий момент в режиме sensorless (режим явного зондирования и) 。 Мотор как спидометр, для улучшения пробега автомобиля играет очень хорошую роль. Контроль рабочего цикла, контроль скорости или контроль тока. Бесшовная работа с четырьмя квадрантами. Интерфейс управления двигателем: PPMSignal, моделирование, UART, iec, USBAndCANBus 。 Беспроводной nunchukthroughie2c интерфейс управления. Электрический скейтборд удобен. Амперные часы и количество энергии для потребления и регенерации. OptionalPPMSignal выход 。 USBКонфигурация порта с помощью модема, устройство может быть подключено к контроллеру двигателя. из-за серводвигателя, одометра и extraADC входа (используется для датчиков) Регулируемый Анти-низкое входное напряжение, высокое входное напряжение, высокий ток, высокий входной ток, высокий регенеративный тормозной ток (отдельные ограничения на двигатели и входные ы) быстрые регулярные изменения (Увеличение) Высокая скорость (отдельные ограничения в каждом направлении) 。 При ударе по токовому ограничению используется мягкая тактика, в то время как мотор продолжает работать. Если ток становится слишком высоким, мотор полностью выключен. Лимит скорости в минуту также имеет мягкую тактику отсчета. Реверсивная работа идеальна, даже если скорость двигателя быстро меняется. это происходит из-за того, что, нулевой крест после магнитного потока интегрирован, вместо того, чтобы добавить задержку на основе прежней скорости.