[LAN] 12 В, 24 В, 36 В, универсальный PWM импульсный регулятор скорости двигателя постоянного тока, переключатель регулирования скорости(H5A2)- 10 шт./партия

Описание

Регулятор скорости PWM DC:

1) Рабочее напряжение DC12V-DC36V

2) ток управления: Номинальный 5А, мгновенный максимальный ток 10А

3) Управление питанием: напряжение * = сила тока (12 В мощность 12 в * 10 А = 120 Вт .... Наивысшее напряжение максимальной мощности-200 Вт) клиенты в выборе регулятора рекомендуют оставить достаточный запас, например, мотор 100 Вт рекомендуют выбрать 200 Вт.

4) Размер: Длина 60 мм * 40 мм;
5) Частота: 25 кГц

6)Примечание: Пожалуйста, исправьте схему проводки изображения, входное напряжение положительной и отрицательной полярности не может быть изменено, повреждение, вызванное обратным и искусственным повреждением, не входит в рамки гарантии. (Но может предоставить платные услуги)

PWM профиль:

Импульсная ширина модуляции полного имени: ширина модулятора импульса, именуемого PWM. Благодаря своим Специальным свойствам, он часто используется в качестве цепи постоянного тока в лампе затемнения или управления скоростью двигателя постоянного тока. Эта схема использует принцип модуляции ширины импульса (PWM) производства контроллера двигателя. Существует два преимущества использования этого метода для контроля скорости двигателя:

1 это в основном за счет изменения рабочего цикла выходной квадратной волны, таким образом, среднее время переключения нагрузки меняется с 0-100% для достижения цели регулировки яркости/скорости нагрузки. Использование модуляции ширины импульса (PWM) для достижения преимуществ модуляции/контроля скорости света является мощностью энергии, которая может быть полностью использована, высокая эффективность цепи. Например, когда выход составляет 50% квадратных волн, модуляция ширины импульса (PWM) потребляет энергию энергии также 50%, то есть почти вся энергия преобразуется в выходную мощность нагрузки. И использование общего снижения сопротивления и синхронизации, нагрузка-это максимальная выходная мощность 50% мощности, источник питания должен быть предоставлен более 71% выходной мощности, из которых 21% потребление в сопротивлении падению давления и потреблению тепла.

2 использование режима модуляции ширины импульса (PWM) может сделать нагрузку на работе, чтобы получить полное напряжение питания, что способствует тому, что сопротивление катушки, присущее моторному сопротивлению катушки, и вызывает больший крутящий момент.