Изолированный двигатель постоянного тока вперед и обратный модуль управления/высокий двигатель постоянного тока вперед и обратный контроллер

Руководство по покупке функции продукта:

Номинальный ток: 30A 50A 75A 100A 120A 150A 200A

Номинальная мощность Выдерживаемое Напряжение: с алюминиевой крышкой, 50В 100 V 200 V 400 V 600 V

Вопрос: В чем разница между этим продуктом и общим передним и обратным переключателем устройств?

О: Этот продукт изолирован, и общие продукты не изолированы. Изоляция означает, что сигнал на конце Управления изолирован от двигателя и не имеет электрического соединения.

Нет контакта внутри продукта, нет искры и шума, подходит для частого вперед и обратного запуска двигателя постоянного тока, например, переключение между положительным и отрицательным дважды за 1 секунду.

Сигнал управления входом этого продукта имеет функцию блокировки, и когда сигнал входит, мотор перестанет вращаться.

1

В: Каковы преимущества использования изоляции?

О: Когда двигатель постоянного тока вращается, он будет генерировать Помеховые сигналы на источнике питания (радиочастотный сигнал, резкое напряжение, и может наблюдаться с осциллографом). Если Контрольный сигнал не полностью изолирован, сигнал помех отправляется обратно в контрольный терминал, что может привести к генерированию источника сигнала контрольного терминала. Неисправности (например, запуск мертвых и т. д.).

В: какое напряжение на модуле?

A: падение давления около 0,1 в. Из-за небольшого падения давления модуль в основном не горячий.

В: каков принцип работы этого продукта?

О: Этот продукт является приводом, который переключает мотор вперед и назад в соответствии с сигналом, который вы даете. Он выполняет команды для сигналов управления (сигналы 12 V-24 V). Все, что вам нужно сделать, это контролировать его с вашим сигналом. Добавьте сигнал в A + A-когда вам нужен двигатель, чтобы повернуть вперед. Вам нужно добавить сигнал в B + B-когда двигатель перевернут. Способ применения этого сигнала определяется заказчиком, может быть вручную включен и выключен, может контролироваться датчиками, также может контролироваться PLC и так далее.

Вопрос: какую модель я должен использовать?

A: Этот продукт имеет два параметра, Выдерживает напряжение и выдерживает ток. Напряжение выдерживает 2-3 раза фактического напряжения двигателя; выдерживающий ток предпочтительно 5 раз фактического тока двигателя.

Выбор, например:

Пример: 1.24VDC 200 Вт мотор (ток около 10А): LSD-50P50FID2 или LSD-100P50FID2 можно выбрать

Пример 2.220VDC 1000 Вт мотор (ток почти 5А): LSD-400P30FID2 или LSD-500P30FID2 можно выбрать

К примеру 3.12 VDC мотор с номинальным током 13A, двигатель будет часто блокироваться, и блокирующий ток 30A: LSD-50P120FID2 можно выбрать (выбирается блокирующим током)

В: Мой двигатель постоянного тока будет заблокирован или сокращен. Могу ли я использовать этот продукт?

A: будьте осторожны, чтобы выбрать и использовать. Этот продукт не рекомендуется из-за очень короткого замыкания тока двигателя. Для состояния стойла, пользователь должен измерить ток стойла, а затем выбрать подходящую модель в соответствии с током стойла. (В это время Номинальный ток двигателя не имеет справочного значения и должен быть выбран в соответствии с током стойла).

Область применения: частая коммутация 12В постоянного тока или 24В постоянного тока, Номинальный рабочий ток двигателя не превышает 6а.

I. Обзор

1. Модуль подходит для частых вперед и обратного запуска двигателей постоянного тока, или положительная и отрицательная полярность индукторов постоянного тока часто переключается. Он превосходит недостатки механических контактов, которые легко скакать и сжигать, имеет долгий срок службы, низкую цену, и прост в установке и использовании.

2. входной/выходной терминал основной цепи и положительные и отрицательные клеммы управления изолированы фотоэлектрической изоляцией или высокочастотным трансформатором, и выдерживающее напряжение изоляционной среды выше 2000 В переменного тока.

3. преобразование между направление A и направление B в модуле установило блокировку оборудования и программного обеспечения на конце управления, чтобы эффективно предотвратить включение вперед и назад переключателей одновременно.

4. труба полевой МОП-транзистор используется в качестве выходного устройства внутри модуля, и падение проводящего напряжения небольшой и высокая надежность.

5. светодиодный провод Показывает направление вращения двигателя. Когда оба светодиода не горят, он находится в состоянии остановки.

6, входное напряжение управления 12-24 В постоянного тока, Общий Ян или обычный Инь может быть произвольно проводным. Когда контрольная линия соединена, A-и B-терминалы активны. Когда A-и B-терминалы одновременно, модуль автоматически отключается. Когда общий катод соединен, A + и B + клеммы являются активными высокими. Когда Терминалы A + и B + одновременно, модуль автоматически отключается. Другие контрольные напряжения также могут быть настроены.

7. Ток на контрольном терминале не более 25 мА.

(2) схема проводки и Внешние размеры: длина 105 * ширина 75 * высота 35 мм