Описание
\

\
\
Новая высокая производительность и высокая мощность широкого напряжения двойной мост привод wrongl298эти чипы привода двигателя можно сравнить с, этот драйвер фокусируется на токе и эффективности, без ударов, без ударов., номинальная current16A максимальный пиковый выдерживающий ток to30A
\
\
\
\
\
\
\
\
\
\
\ \
Модель: ZS-H1B \
Количество выходных каналов: 2 дорожных \
Рабочее напряжение: 5-36 в (лимит 40В) \
Двусторонний Максимальный ток: 16А \
Одиночный Номинальный ток: 8А \
Номинальная исходная мощность каждой цепи: (12 в источник питания) 96 Вт (36 в источник питания) 288 Вт \
Напряжение контрольного сигнала: 3-5 В \
Ток управляемого сигнала каждой цепи: 2-10 мА \
Поддерживающий pwmfrequency диапазон: 2-20 K (идеально) \
Диапазон цикла поддержки pwmduty: 0-99% \
Минимальная Эффективная ширина импульса: 10 US \
Рабочая температура:-10℃-80℃ \
Размер контура: 69*50*15 \
Вес: около 26 г \
\
\
\
\
\
\
\

\
\
\
\
\
1 дорожный контроль сигналаМатеринскую платуПравда таблице:
\\
Двигатель вперед: EN1 = 1 DIR1 = 1 PWM1 = PWM (0-99%)
\\
Двигатель инверсии:EN1 = 1 DIR1 = 0 PWM1 = ШИМ(0-99%)
\\
Тормоза:EN1 = 1DIR1 = X PWM1 = 0
\\ \
\
Парковки:EN1 = 0DIR1 = X PWM1 =X
\\ \
\
2 контрольный сигналМатеринскую платуПравда таблице:
\\
Двигатель вперед: EN2 = 1 DIR2 = 1 PWM2 = PWM (0-99%)
\\
Двигатель инверсии:EN2 = 1DIR2 = 0 PWM2 = ШИМ(0-99%)
\\
Тормоза:EN2 = 1DIR2 = X PWM2 = 0
\\ \
\
Парковки:EN2 = 0DIR2 = X PWM2 =X
\\ \
\
Примечания: 1 для высокого уровня 0 для низкого уровня xпроизвольные представления SDEnable грязно-положительный и отрицательный контроль PWMDuty циклРегулировка скорости изменения рабочего цикла
\\ \
\
Основной источник питания и подключение двигателя: vccсоединен с положительным полюсом источника питания, gndподключен к отрицательному полюсу источника питания. Два мотора подключены отдельно 1 м2 PWM1 DIR1control M1&PWM2 DIR2control M2
\\
Обратите внимание:
\\
1. Нет предохранителя в цепи питания на основной плате, Jianyi добавляет,Если положительные и отрицательные полюсы блока питания подключены в обратном порядке, некоторые чипы на плате будут постоянно повреждены. (Даже через 2 секунды работать не будет.)
\\
2.Нет защиты от короткого замыкания на выходе двигателя, из-за мощности модуля ток очень высок, пожалуйста, не короткого замыкания искусственно, как только есть короткое замыкание, линия может лопнуть., пожалуйста, используйте небольшой ток для первого тестирования подключения, тест низкого напряжения, stayokafter, высокий ток и высокое напряжение,В связи с продажей голых модулей платы, обратите внимание на изоляцию проводных клемм. Не прикасайтесь к деталям на плате с сильным напряжением
\\
3.При переключении между положительным и отрицательным, лучше держать буферное время на программном управлении, таким образом, мощная обратная электромоторная сила мотора является avoidedMOSPipe воздействие, уменьшает риск повреждения
\\
4.Не подключайте заметное напряжение с модулем драйвера электродвигателей с непоследовательной или сильно разной мощностью,Избежать объяснить название «бред» повреждения
\\
5.После доставки товара, в чехол непонятно подключения и использования, то, пожалуйста, свяжитесь с нами как можно скорее, даже изделияПроблемы в использовании, он также может быть обработан правильно через дружественную консультацию.
\\
\
\
\

\
\
\
\
Двухполосный модуль привода двигателя * 1 \
\
\
\
\

\
\




Характеристики
- Материалы для самостоятельного изготовления
- Электрический












