Драйвер шагового двигателя Nema 2 фазы петли Автоматическая регулировка DC24-50V 1,0-4.0A шаговый двигатель

Описание

Драйвер шагового двигателя Nema 2 фазы петли Автоматическая регулировка DC24-50V 1,0-4.0A

Особенности:

1. С использованием 32-битная цифровая обработка сигналов технология управления для достижения лучшей производительности двигателя

2. Используйте цифровой-аналоговый комбинированный метод и передовую технологию управления угловым контуром

3. Ток можно регулировать в зависимости от нагрузки

4. Большой диапазон скорости, подходит для шагового двигателя, до 3000 об/мин

5. Оптически изолированный дифференциальный вход сигнала с импульсной частотой отклика до 250 кппс

6. Принимает импортные промышленные компоненты, технология является взрослой и стабильной

7. Индикация состояния неисправности и автоматическая функция с низковольтным напряжением, перенапряжением, перегрузкой, короткого замыкания, открытым замыканием и отслеживанием погрешности

8. Подходит для всех видов оборудования и инструментов управления движением

Параметры:

Состояние на 100% абсолютно новый

Тип изделия: шаговый двигатель

Напряжение:24-50 В постоянного тока

Ток привода: 1,0-4,0a/фаза, автоматическая регулировка

Подделение: высочайшее разрешение составляет 25600 шагов/поворотов, 16 скоростей регулируется

Максимальная частота импульса: 250 Kpps

Посылка список:

1 х шаговый двигатель

Примечание:

1. Выбор направления двигателя SW5: ВЫКЛ = вращение направления CCW на = вращение направления CW

Выбор режима функции SW6: OFF = (FOC) режим управления космическим вектором ON = (PM) режим движения пробежки

2. Не Переворачивайте источник питания. Не превышает входное напряжение DC50V. Зеленый индикатор PWR Светится при питании привода.

3. Драйвер имеет одну и двойную функцию выбора импульса, которая может быть установлена через порт связи. Заводское значение по умолчанию-Пульс + направление.

4. При установке мотора строго запрещено ударить вал двигателя и заднюю крышку, чтобы избежать повреждения энкодера. Подключите проводку двигателя и энкодера правильно к приводу.