DC 10-60V 15A Реверсивный двигатель переключатель регулятора скорости модуль драйвера h-мост регулятор двигателя пост. Тока кнопки потенциометра теплоотвод

VCC положительное питание 10-60 в, обязательно Установите перед включением напряжения

GND отрицательный, если вы хотите уменьшить внешнее Экранирование помех, подключенное к клеммам или здесь, на катоде, подключенном к источнику питания

M + мотор положительный

M-двигатель отрицательный

Длина: 9,5 см Ширина: 7 см высота: 3,5 см длина лески: 40 см

5 в пост:Внутренний блок питания 5 В, выходная мощность менее 100 мА, с режимом потенциометра рекомендуется только использовать, не управлять другими цепями

PWM: внешний ШИМ контроль сигнала, диапазон входного уровня, 3-20 в, 2 мА требования к току

ADJ:Внешний 0-5 в или 0-10 В Входной сигнал управления

Заземление:Сигналы управления заземлением, такие как оболочка щита не допускается выбрать выбор здесь также не допускается в этом месте другие схемы, подключенные GND

По ссылке:Контрольный сигнал, внутренний контрольный сигнал муфты и эффективный поворот GND (оптрон включается, также может использоваться микроконтроллер, управление переключателем NPN)

В комплекте:Контрольный сигнал, внутренний контрольный сигнал муфты и эффективный поворот GND (оптрон включается, также может использоваться микроконтроллер, управление переключателем NPN)

Стоп:Контрольный сигнал, внутренний контрольный сигнал муфты и эффективный поворот GND (оптрон включается, также может использоваться микроконтроллер, управление переключателем NPN)

1. M1 = короткий, M2 = режим открытой цепи 1; трехступенчатый контроль напряжения потенциометра + Блокировка

(Значение по умолчанию для этого скоростного режима)

Стоп низкий может управлять двигателем, после входного напряжения 2,5 в, мотор останавливается; обычно этот диапазон 2,4-2,6, для помех.

2,5 постепенно разгоняется до 0 В обратного вращения, 2,5-5 в вращения скорости вперед; этот потенциометр среднего положения останавливается с обеих сторон регулировки с обеих сторон скорости двигателя.

2. M1 = открытый, M2 = короткое замыкание, режим 2; напряжение потенциометра + понижающий контроль состояния Реверсивный, остановка разрешена для запуска

Стоп низкий (короткое замыкание для GND on) включен, драйвер может контролировать напряжение двигателя и нисходящие сигналы; высокий тормоз двигателя останавливается, напряжение и сигнал вниз неактивен.

Вниз, вперед и назад;

ADJ: сигнал входного напряжения 0-5 В, соответствующий скорости вращения 0-100% об/мин, направление зависит от пониженного состояния.

3. M1 = короткое, M2 = короткое замыкание, режим 3; Чистая Кнопка (переключение сигнала) управления

Выведите четыре линии, а затем три кнопки. Или и Драйвер интерфейса микроконтроллера 5 В, MCU посылает низкий Пульс более 100 миллисекунд. Ток привода составляет 5 мА, который требуется для падения.

Нажмите стоп/DIR: независимо от состояния, скорости, тормоза двигателя немедленно останавливается;

Нажмите вверх: Положительное направление ускорит файл.

Нажмите Вниз: ускорение обратного направления файла

Ускорение в прямом и обратном направлении имеет 10 киосков, таких как 3 файла, работающие в обратном направлении, в зависимости от вверх, бегущие в обратном направлении два файла; если ток в положительном направлении четырех файлов, нажмите ДО положительного направления 5 файла, Если ток в положительном направлении 3 файла, нажмите 5 раз вниз 2 файла в обратном направлении

4. Настройка частоты ШИМ:

Freq1 = короткое, Freq2 = короткое замыкание, низкая частота; 5 K

Freq1 = открытый, Freq2 = короткое замыкание, IF; 10 K

Freq1 = короткий, Freq2 = открытый канал, высокая частота; 15 K (значение по умолчанию для этой частоты)

5. 5 В/10 в опции управления:

5В/10В = защита от короткого замыкания, 10 V дистанционное управление наивысшей мощности;

5 В/10 В = открытый, 5 В контроль сигнала; (по умолчанию значение 0-5 В)

6. S_PWM внешний ШИМ контроль сигнала:

S_PWM = короткое замыкание, выберите внешний сигнал ШИМ для управления

S_PWM = контроль сигнала напряжения открытой цепи

Выбор внешнего управления ШИМ-сигналом не допускается во время сигнала входного напряжения, а также может 5 В/10 В = короткое замыкание.

7. 12V_SEL адаптация напряжения (необходимо тщательно проверить перед зарядкой, чтобы предотвратить ожоги!)

12В _ SEL = короткое замыкание, диапазон напряжения 10-18 в

12V_SEL = открытая цепь, диапазон напряжения 18-60 в (значение по умолчанию для этого напряжения)

Адаптация напряжения настроена правильно посылка: напряжение более 60 в, более легко повредить; напряжение ниже 10 В, система под защитой напряжения

8. Восстановление перегрузки по току:

Режим 3: Повторный сигнал на остановку для защиты

Режим 2: сигнал остановки сбрасывается, то есть повторно подключен после отключения и GND

Режим 1: сигнал остановки сбрасывается, то есть повторно подключен после отключения и GND

9. Настройки плавного пуска:

WR1: скорость изменения скорости двигателя (плавный Запуск) по часовой стрелке, чтобы увеличить время, против часовой стрелки, чтобы уменьшить диапазон около 0-5 секунд. (По умолчанию 2,5 секунд)

10, Настройка тока клапана:

WR2: Регулировка по часовой стрелке, против часовой стрелки, 0-20 А. (По умолчанию 15A)