Описание
Характеристики продукта:
1, может быть применен к хост-компьютеру (PLC или микроконтроллер и т. д.) ШИМ или аналоговый контроль скорости
2, может принять ручной режим контроля скорости (с потенциометром, также можно вручную регулировать с помощью внешнего потенциометра)
3, PID скорость петли, текущий цикл управления
4, управление пуском стоп (EN)
5, положительный и отрицательный контроль (F/R)
6, тормоз быстрая остановка (BRK)
7, настройки защиты от перегрузки: линейно Установите параметры защиты двигателя различной мощности через потенциометр
8. Высокая скорость крутящего момента на выходе стабильна и скорость стабильна.
9, низкая скорость и большой крутящий момент
10, Перегрузка по току, перенапряжение, под напряжением, блокировка, сигнал Холла противозаконный, защита от температуры
11, выходной сигнал скорости
12, аномальный сигнал тревоги
1, может быть применен к хост-компьютеру (PLC или микроконтроллер и т. д.) ШИМ или аналоговый контроль скорости
2, может принять ручной режим контроля скорости (с потенциометром, также можно вручную регулировать с помощью внешнего потенциометра)
3, PID скорость петли, текущий цикл управления
4, управление пуском стоп (EN)
5, положительный и отрицательный контроль (F/R)
6, тормоз быстрая остановка (BRK)
7, настройки защиты от перегрузки: линейно Установите параметры защиты двигателя различной мощности через потенциометр
8. Высокая скорость крутящего момента на выходе стабильна и скорость стабильна.
9, низкая скорость и большой крутящий момент
10, Перегрузка по току, перенапряжение, под напряжением, блокировка, сигнал Холла противозаконный, защита от температуры
11, выходной сигнал скорости
12, аномальный сигнал тревоги
(1) режим контроля скорости
Накопитель предоставляет следующие три режима контроля скорости, и пользователь может выбрать один из следующих режимов:
A. Прямой контроль скорости потенциометра: потенциометр установлен на приводе, который может непосредственно регулироваться вращающимся потенциометром
B. Аналоговое регулирование скорости напряжения: Подключите два фиксированных конца внешнего потенциометра к контрольным сигналам водителя+ 5 В и com-клеммы порта можно отрегулировать к SV терминалу для использования внешнего потенциометра (10 K ~ 100 K) для регулировки скорости. Вы также можете вводить аналоговое напряжение в SV терминал через другие блоки управления (такие как PLC, MCU и т. Д.). Скорость (относительно COM), диапазон порта SV составляет DC OV ~ + 5 V, соответствующий скорости двигателя 0 ~ Номинальная скорость (используйте эту функцию для регулировки RV на левый конец).
Накопитель предоставляет следующие три режима контроля скорости, и пользователь может выбрать один из следующих режимов:
A. Прямой контроль скорости потенциометра: потенциометр установлен на приводе, который может непосредственно регулироваться вращающимся потенциометром
B. Аналоговое регулирование скорости напряжения: Подключите два фиксированных конца внешнего потенциометра к контрольным сигналам водителя+ 5 В и com-клеммы порта можно отрегулировать к SV терминалу для использования внешнего потенциометра (10 K ~ 100 K) для регулировки скорости. Вы также можете вводить аналоговое напряжение в SV терминал через другие блоки управления (такие как PLC, MCU и т. Д.). Скорость (относительно COM), диапазон порта SV составляет DC OV ~ + 5 V, соответствующий скорости двигателя 0 ~ Номинальная скорость (используйте эту функцию для регулировки RV на левый конец).
C.Он может регулироваться внешним цифровым сигналом; цифровой сигнал ширины импульса (PWM) с амплитудой 5 В и частотой 1 кГц ~ 10 кГц может быть применен между SV и GND для регулирования скорости, и скорость двигателя линейно регулируется его рабочий цикл (используйте эту функцию, пожалуйста, отрегулируйте RV до левого конца).
(2) управление двигателем/остановкой (EN)
Управление и остановка двигателя можно контролировать с помощью включения/выключения управляющего терминала EN относительно COM. Когда терминал COM подключен, двигатель работает, в противном случае двигатель перестанет работать.
(3) управление двигателем вперед/назад (F/R)
Направление движения мотора можно контролировать, контролируя непрерывность Ruizi F/R и терминала COM. Когда F/R и терминал COM не подключены, двигатель работает по часовой стрелке (и к валу двигателя), в противном случае двигатель работает против часовой стрелки. Когда двигатель находится в рабочем состоянии, чтобы выполнить переключение вперед/назад, двигатель автоматически остановится, а затем начнет работать в обратном направлении.
(4) стоп-сигнал (BRK)
Тормозная остановка двигателя может управляться при помощи включения/выключения управляющего терминала BRK и терминала COM. Когда терминал управления BRK и терминал COM открыты, двигатель работает. При включении двигателя тормоз двигателя останавливается. Тормозная остановка быстрее, чем естественная остановка. Специфическое время простоя связано с отрицательной инерцией пользовательской системы.
(2) управление двигателем/остановкой (EN)
Управление и остановка двигателя можно контролировать с помощью включения/выключения управляющего терминала EN относительно COM. Когда терминал COM подключен, двигатель работает, в противном случае двигатель перестанет работать.
(3) управление двигателем вперед/назад (F/R)
Направление движения мотора можно контролировать, контролируя непрерывность Ruizi F/R и терминала COM. Когда F/R и терминал COM не подключены, двигатель работает по часовой стрелке (и к валу двигателя), в противном случае двигатель работает против часовой стрелки. Когда двигатель находится в рабочем состоянии, чтобы выполнить переключение вперед/назад, двигатель автоматически остановится, а затем начнет работать в обратном направлении.
(4) стоп-сигнал (BRK)
Тормозная остановка двигателя может управляться при помощи включения/выключения управляющего терминала BRK и терминала COM. Когда терминал управления BRK и терминал COM открыты, двигатель работает. При включении двигателя тормоз двигателя останавливается. Тормозная остановка быстрее, чем естественная остановка. Специфическое время простоя связано с отрицательной инерцией пользовательской системы.
Характеристики
- Тип двигателя
- Двигатель постоянного тока
- Питание
- DC
Комплементарные товары
