Описание
Автоматическое бесступенчатое регулирование скорости с помощью координатного смещения
Дистанционное управление с фотоэлектрическим переключателем
Представляем напряжение отрицательные отзывы технологии для того, чтобы сделать скорость более стабильным
Устройство защиты от перегрузки по току делает производительность более надежной
С мягким пусковым устройством для устранения пускового тока двигателя слишком большой.
Внешний размер: 155x100x45 (мм) (длинный x широкий x Высокий)
Клеммная проводка панель спидометра: + 12 В: неизолированный положительный источник питания, INW за пределами выходного терминала глаза, (Примечание: когда + 12 В и INW не подключены к глазному контакту, можно контролировать запуск и остановку двигателя), + Скорость соединения регулируется на низкоскоростном конце, CP терминал управления скоростью является центральной точкой электрического устройства 4,7 K, регулировка скорости на высокоскоростном конце, и H1 подключается постоянного тока. Якорь электродвигателя, C2 DC якорь электродвигателя + F1 двигатель постоянного тока возбуждения + F2 двигатель постоянного тока возбуждения-220 V/фазовая линия вход питания к другому 220 V/нулевой линии, потребляемой мощности.
Датчик смещения подключен к + 12 В: Датчик смещения является положительным, датчик смещения подключен к GND, затем-12 В подключен к датчику смещения, и выходная линия датчика смещения соединена с INW.
Способ разгрузки фотоэлектрического соединения: + 12 В разрядный материал фотоэлектрический (Hong Xian) Катод, разрядный фотоэлектрический (черная линия) подключен к GND, разрядный фотоэлектрический (зеленая линия) Выходная линия к ING
Характеристики
- Материал
- +
Комплементарные товары
