1. Обеспечить чистоту насоса и целевой среды. Частицы не допускаются.

2. Сохраняет уровень масла.

3. Попадание воды или летучих веществ в корпус насоса повлияет на его Окончательный вакуум. В том, что чехол, открыть газовый клапан балласта и очистить его наружу. И соблюдайте абсолютный вакуум в течение нескольких часов, если это все еще напрасно, замените масло насоса и снова, когда это необходимо. Способ замены масла: пусть насос работает около получаса, так что масло будет тоньше, а затем выключить насос и разрядить масло через выход масла. Откройте воздухозаборник и запускает насос около 10 ~ 20 минут, в течение того же периода, добавьте небольшое количество чистого масла насоса через воздухозаборник медленно, чтобы изменить хранение масла внутри насоса. Масло, выходящее из насоса, будет очень грязным. Так что вы можете повторять операции.

4. Чтобы избежать снижения максимального вакуума, пожалуйста, не смешивайте насыщенное большое давление пара масла, такие как дизельное масло, бензиновое масло в насос.

5. Очистите аксессуары насоса марлей. Когда необходимо очистить вредный материал, металлический фрагмент или песок и грязь, вы можете использовать бензин, чтобы обернуть его и снова собрать, когда он высох. Но не забудьте погружать детали насоса в бензин.

6. Когда необходимо разобрать насос, пожалуйста, внимательно прочитайте инструкцию.

Разбирать инструкции по уходу за изделием

1. Высвобождение масла.

2. Отвинтите болт на фланце воздухозаборника, и выньте воздухозаборник, также, получите газовый балластный клапан.

3. Разборка масляного бака.

4. Удалите обратный клапан s сплит-штифт, а затем крыльчатку обратного клапана.

5. Снимите соединительный болт основания и насоса, разобрать детали насоса.

6. Отстегните болт крышки насоса, снимите крышку и вытяните два ротора и роторный лопасть. При снятии нижнего ротора сначала отстегните Разъемный штифт.

Инструкции по повторной сборке:

1. Протрите аксессуары и детали насоса с марлей в чехол для отходов. Лучше очистить их с помощью чистящего раствора и щетки.

2. Повторно собрать роторный лопасть в роторный слот, и установить более высокий ротор в статор, который является корпусом насоса. Установите L крышку насоса высокой ступени, сплит-штифт, болты, ключ и муфта. Плотно Завинчивается рукой.

3. Установите нижний ротор, как указано выше.

4. Установите обратный клапан и другие аксессуары.

5. А затем воздушный клапан, масляная перегородка, корпус насоса, ключ, муфта, двигатель, масляный бак, впуск масла, газовый балластный клапан и фланец.

Обратите внимание:

1. В процессе повторной сборки, пожалуйста, нанесите чистое вакуумное масло на поверхность фрикционной поверхности.

2. Пожалуйста, запомните, как деталь насоса собрана вместе.

3. Элементы крепления должны быть неподвижными.