1 кВт 220 В ШИМ контроллер скорости двигателя/500 Вт Универсальный DC мотор панель спидометра/AC85V-265V контроллер датчик скорости управления

Описание

Специальный высокомощный Регулятор Двигателя постоянного тока;

Он относится к (постоянный магнит) или (возбуждение) щеткой двигателя постоянного тока!

Особенности:

Электропередач высокого напряжения для регулирования скорости двигателя и стабильности во всем мире.

Различные входы сигнала: потенциометр 0 ~ 5VDC 0 ~ 10VDC 4mA ~ 20mA PWM вход.

Диапазон входного напряжения переменного тока: 85VAC ~ 265VAC

Применимый Мотор: DC36V/48 V/60 V/72 V/90 V/100 V/110 V/180 V/200 V/220 V

Номинальный ток: 10A максимальный ток может достигать 15A

Технические параметры:

Входное напряжение: 85-265 В переменного тока

Мощность: 1500 Вт Максимальная

Ток: 10 а непрерывный ток

Частота: 17 кГц

Диапазон скорости: 0 ~ 240 В

Применение:

Наш контроллер скорости мотора постоянного тока подходит для людей весом меньше 1500 Вт щетки мотора постоянного тока приспособление, широкий диапазон скоростей, стабильный, хорошие механические свойства, движение, и другие преимущества.

Широко используется в транспортном оборудовании, подъемная техника и упаковочное оборудование, пищевая техника, текстильная техника, печатная техника, бумага машинной выработки, машины для производства бумаги, полуаллогенный производственный аппарат. Измерительные машины для анализа определения, оборудование с оптическим подключением, медицинская техника, спортивное оборудование, просмотрите электрическое оборудование для производства проволоки, деревообрабатывающее оборудование, металлообрабатывающее оборудование, клеевой аппарат горячего расплава, коммуникационное оборудование, профессиональное оборудование, барабанные машины, дозирующие насосы, шлифовальный станок, ранжирование резки, машина для торта луны, трубопровод, Транспортные машины, упаковочные машины, лапши и т. д.

1 кВт 220 В ШИМ контроллер скорости двигателя/500 Вт Универсальный DC мотор панель спидометра/AC85V-265V контроллер датчик скорости управления

(Если это постоянный магнит двигателя L + L-не нужно выбирать эти два терминала)

Регулятор управления теория

Тегия управления двигателем U = I * R + K * N;

"U" означает напряжение на моторе "I" является током двигателя

"R"-это Сопротивление двигателя (неподвижное); "N"-это скорость двигателя; "K"-фиксированные механические параметры двигателя;

После преобразования формула становится K * N = U-I * R

Поэтому скорость двигателя определяется напряжением и током;

Некоторые покупатели проконсультируются со мной, почему двигатель на холостом ходу, когда быстро, но после скорости загрузки гораздо медленнее?

Потому что после добавления тока нагрузки двигателя становится большим, и оба конца постоянного напряжения двигателя, согласно формуле K * N = UI * R; естественная скорость будет замедляться;

Таким образом, скорость двигателя должна регулироваться в истинном ощущении напряжения и тока двигателя;

Мы используем интеллектуальный микрокомпьютер чип-регулятор, он может рассчитать текущее значение напряжения двигателя и тока в режиме реального времени

Затем формула теорией управления двигателем, с помощью интеллектуального алгоритм, конечный выход для регулировки скорости двигателя

Максимальное выходное напряжение регулируется

Потому что мы используем интеллигентая (ый) микрокомпьютер чип управления, максимальное выходное напряжение может быть скорректирована в зависимости от различных моторы напряжения тока;

Если Номинальное напряжение вашего двигателя составляет 180 в, то резистор, когда ручка поворачивается на максимум, контроллер выводит на двигатель 180 в

Если Номинальное напряжение вашего двигателя составляет 220 В, то резистор, когда ручка поворачивается на максимум, контроллер выводит на двигатель 220 В

Когда вы готовы купить нашего управляющего, обязательно скажите мне, какое напряжение у вашего двигателя? Поэтому я могу настроить параметры заранее на основе ваших существующих двигателей;